서랑랑이란
니시히로 복도는 히로시마 현 하츠 카 이치시 이쓰 쿠시마 신사에서 국보로 지정된 본사 본전에서 서쪽으로 뻗어있는 주홍색 회랑입니다. 동회랑과 함께 이쓰쿠시마 신사의 참배로를 형성하여 중요문화재로 지정되어 있습니다.
西廻廊의 기본 정보
- 전장: 약 108미터
- 폭: 약 4미터
- 기둥 수: 62개
- 문화재 지정: 중요문화재
- 건축 양식: 침전조의 회랑 형식
西廻廊의 역사
헤이안 시대의 창건
西廻廊는 헤이안 시대 후기, 히라 기요모리에 의한 이쓰쿠시마 신사의 대규모 조영(1168년) 때에 정비되었습니다. 해상사전을 연결하는 중요한 참배로로서 당초부터 현재와 같은 위치에 세워져 있습니다.
겹치는 복구의 역사
이쓰쿠시마 신사는 태풍과 다카시오에 의한 피해를 반복해 왔습니다.西廻廊도 :
- 1325년: 대규모 수리 기록
- 1571년: 모리 모토나리에 의한 재건
- 1875년: 메이지의 대수리
- 1950년대: 전후 해체 수리
- 2004년: 태풍 18호 피해 후 복구
현재의 건물은 이러한 수리를 거치면서도 헤이안 시대의 양식을 충실하게 전하고 있습니다.
西廻廊의 건축 특징
해상 사전 특유의 구조
바닥판의 틈새 구조
서랑 복도의 가장 큰 특징은 마루판과 마루판 사이에 약 1센티미터의 틈새가 있다는 것입니다. 이것은 :
- 만조시 해수의 압력을 놓치다
- 파의 에너지를 분산
- 건물 전체의 부력 조정
라는 과학적인 역할을 하고 있습니다. 틈새에서 아래를 들여다 보면, 조수의 가득차에 의해 해면이나 모래지가 보이고, 이쓰쿠시마 신사가 「바다에 떠오른다」모습을 실감할 수 있습니다.
기둥 궁리
62개의 기둥은 바닷물에 담그는 것을 전제로:
- 재질: 내구성이 높은 녹나무를 사용
- 기초: 해저에 박힌 말뚝 위에 설치
- 방부 처리: 정기적인 도장 및 보호
되어 있습니다.
주홍색의 아름다움
서랑랑의 주홍색은 단(황화수은)을 원료로 하는 전통적인 안료로 도장되어 있습니다. 이 주홍색은 :
- 신성함의 상징
- 마비의 의미
- 목재 방부 효과
라는 의미와 실용성이 있습니다. 푸른 바다와 초록의 야마산을 배경으로 빛나는 주홍색은 이쓰쿠시마 신사를 대표하는 경관입니다.
참배 포인트
서랑 복도 걷는 방법
참배 루트
- 본사 본전에서 출발: 동회랑에서 들어간 참배자는 본전 참배 후 서회랑으로
- 노무대를 오른손에 본다: 회랑의 도중, 오른손에 국보의 노무대가 보입니다
- 반교 방향으로: 서랑랑의 끝에는 반교(칙사교)가 있습니다
- 오도리이의 전망: 니시히로랑에서는 오도리이를 정면으로 바라보는 절경 포인트가 있습니다.
바닥판의 틈새 체험
- 간조시(조위 100cm 이하): 틈에서 모래지와 바위가 보이고, 사전의 구조를 잘 알 수 있습니다
- 만조시(조위 250cm 이상): 해수가 바닥 아래로 가득 차 파도 소리가 들립니다
- 중조시: 해수가 바닥판에 가까워져 가장 스릴 넘치는 체험을 할 수 있습니다
촬영 포인트
추천 각도
- 회랑의 깊이: 西廻廊의 직선을 살린 원근법 사진
- 주홍색과 바다의 대비: 기둥 너머로 보는 푸른 바다
- 바닥의 틈새: 발밑에서 들여다보는 해면(매너를 지켜라)
- 석양: 서쪽 회랑은 일몰에 비추어 특히 아름답다
촬영시주의 사항
- 삼각대 사용 금지
- 다른 참배자의 방해가 되지 않도록 배려
- 플래시 촬영은 삼가
- 혼잡시는 멈추지 않고 흐름을 따라 이동
계절별 볼거리
- 봄(3-5월): 신록과 주홍색의 대비, 온화한 세토내해
- 여름(6-8월): 강한 햇빛으로 주홍색이 선명하고 바닥 아래의 해수가 시원하다
- 가을(9-11월): 미야마의 단풍을 배경으로 가장 사진 빛나는 계절
- 겨울(12-2월): 맑은 공기로 큰 도리이가 선명하고 관광객이 적고 조용하다
액세스 정보
이쓰 쿠시마 신사 액세스
히로시마 시내에서
- JR 산요 본선: 히로시마역→미야지마구치역(약 25분, 420엔)
- 히로시마 전철: 히로시마역→히로덴 미야지마구치(약 70분, 270엔)
- 페리: 미야지마구치→미야지마 부두(약 10분, 180엔)
- JR 서일본 미야지마 페리
- 미야지마 송대 기선
- 도보: 미야지마 부두→이쓰쿠시마 신사(약 10분)
자동차로 이동
- 산요 자동차도로: 하츠카이치IC→미야지마구치(약 10분)
- 주차장: 미야지마구치 주변에 유료 주차장 다수(1일 1,000엔 전후)
- 주의: 미야지마지마 내로는 차를 탑승 불가
이쓰쿠시마 신사의 배관 정보
- 배관 시간:
- 1월-2월: 6:30-17:30
- 3월-10월: 6:30-18:00
- 11월-12월: 6:30-17:30
- 배관료: 어른 300엔, 고등학생 200엔, 초중학생 100엔
- 소요시간: 서랑랑을 포함한 이쓰쿠시마 신사 전체 약 40-60분
조수 확인 방법
서랑랑의 바닥 아래 해수를 보려면 조수의 확인이 중요합니다.
- 이쓰쿠시마 신사 공식 사이트 : 월간 조석표 게재
- 미야지마 관광협회: 당일 조위정보
- 추천 조위:
- 바닥 아래 바다 보기: 조위 200cm 이상
- 바닥판의 구조 보기: 조위 100cm 이하
이익과 믿음
이쓰쿠시마 신사의 제신
서랑랑이 연결되는 본사 본전에는 무나카타 삼여신이 모셔져 있습니다.
- 시기시마 히메명(이치키시마 히메노미토): 주제신
- 타신히메(타고리히메만)
- 유즈히메(타기츠히메만)
주요 이익
해상 안전 및 교통 안전
바다의 하나님으로서 오랫동안 믿어졌으며, 특히 :
- 항해 안전
- 어업의 번영
- 현대에서는 교통안전 전반
이익이 있다고 가정합니다.
장사 번성 · 필승 기원
히라 키요모리가 믿음으로 인해 :
- 장사 번성
- 사업 성공
- 승부운 향상
희망 참배자가 많이 방문합니다.
연예 향상
이치기시마 히메명은 변재천과 습득합니다.
- 음악·연예의 향상
- 미용·매력 향상
- 학업 성취
이익으로도 알려져 있습니다.
참배작법
- 도리이를 지나가는: 일례하고 나서
- 손수사에서 정화: 왼손→오른손→입→왼손 순서
- 회랑을 진행한다: 조용히, 우측 통행
- 본전에서 참배: 2례 2박수 1례
- 서랑 복도를 통해 퇴출: 되돌아와 일례
주변의 볼거리
서랑 복도에서 보이는 건물
노 무대 (국보)
서랑 복도의 오른손에 보이는 노 무대는 현존하는 유일한 해상 노 무대입니다. 매년 4월의 모모카 축제에서는 실제로 노가 봉납됩니다.
반교 (중요 문화재)
서쪽 복도의 끝에 있는 주홍색의 북교. 칙사만이 건너는 것을 허락된 다리로, 현재는 통행할 수 없습니다만, 그 우아한 곡선은 촬영 스폿으로서 인기입니다.
오도리이 (중요 문화재)
서쪽 복도에서 정면으로 바라보는 높이 16m의 대도리. 간조시에는 걸어 다가갈 수 있습니다.
미야지마 섬의 오락거리
- 미야마(미센): 로프웨이에서 오르는 해발 535m의 영산
- 대성원: 미야지마에서 가장 오래된 사원
- 단풍 골짜기 공원 : 가을 단풍 명소
- 미야지마 수족관: 세토내해의 생물을 전시
요약
니시히로랑은 이쓰쿠시마 신사의 아름다움과 건축 기술의 높이를 체감할 수 있는 중요한 건물입니다. 주홍색 기둥이 이어지는 경관, 마루판의 틈새에서 보이는 바다, 조수의 채움에 따라 변화하는 표정 등 여러 번 방문해도 새로운 발견이 있습니다.
참배 때는 조수를 확인하고 방문 시간을 정하고 천천히 회랑을 걸으면서 헤이안 시대부터 계속되는 신앙의 역사에 생각을 느껴보세요. 서랑랑을 통해 세계유산 이쓰쿠시마 신사의 매력을 더욱 깊게 맛볼 수 있을 것입니다.
